Perspectiva histórica de la figura del Agente Aduanal
Este artículo tiene como propósito presentar una perspectiva histórica de la figura del agente aduanal, desde que aparece establecida legalmente por la Presidencia de la República a principios del siglo pasado, y cómo poco a poco fue incorporando más regulaciones relativas a cuestiones como su licenciamiento, nivel de responsabilidad, compromiso solidario, hasta los organismos encargados de observarlo y juzgarlo.
Nuevo Desorden Económico Internacional Parte V
La información y noticias en relación con los incrementos arancelarios establecidos por Donald Trump no han parado. Las noticias y actividades empresariales se han mostrado en diversos sentidos, por ejemplo, tenemos una creciente participación de empresas chinas en el mercado automotriz mexicano, con la oferta de una mayor cantidad de modelos de las distintas marcas, básicamente en tres categorías: de combustión interna, eléctricos e híbridos y los anuncios sobre inversiones en México han circulado prolíficamente en 2025.
Costos logísticos en México: transporte, nodos y fricción operativa en 2026
En México, la logística ha dejado de ser vista solo como un tema operativo para convertirse en una variable clave de competitividad dentro de las empresas. Cada minuto adicional en carretera, cada espera en un andén y cada retraso documental que inmoviliza un embarque se traduce en costos que se acumulan a lo largo de toda la cadena. En 2026, el reto no es únicamente cuánto cuesta transportar, sino cuánto cuesta cumplir y mantener el flujo en un sistema donde la variabilidad, que incluye tiempos de tránsito, disponibilidad de capacidad y procesos de liberación, eleva el costo total de servir al cliente.
El Despertar del Dragón Azteca: La Nueva Soberanía Industrial Automotriz en México (2025-2026)
En 2026, el sector automotriz en México no solo se mide por unidades vendidas, sino por la profundidad de su integración nacional. Tras cerrar 2025 con 1,525,431 unidades comercializadas (un crecimiento resiliente del 1.3% ante la desaceleración global), la noticia central es la reconfiguración de las cuotas de mercado. Las marcas chinas ya controlan el 15.2% del mercado nacional, pero su verdadera victoria no está en la importación, sino en el sello “Hecho en México”.
EE.UU. rechaza prorrogar el acuerdo comercial con Cánada y México en su “formato actual”
Estados Unidos rechazó este miércoles renovar el tratado comercial T-MEC con México y Canadá en su “formato actual” y aseguró que el acuerdo continuará vigente a la espera de resolver sus deficiencias o se produzca su terminación.
Canal de Panamá restringe el calado de buques ante riesgo de El Niño y aumenta la presión sobre la logística global
El Canal de Panamá redujo a partir de este 1 de julio el calado máximo permitido para las esclusas Neopanamax, pasando de 50 a 49.5 pies, como medida preventiva ante la alta probabilidad de que el fenómeno de El Niño afecte los niveles de agua durante los próximos meses.
Fletes marítimos se disparan: COSCO eleva tarifas y presiona los costos de importación desde Asia
Los costos del transporte marítimo continúan en ascenso. A partir de este 1 de julio, la naviera COSCO SHIPPING Lines aplicó un Aumento General de Tarifas (GRI) para los embarques con destino a Estados Unidos y Canadá provenientes del Extremo Oriente, el Subcontinente Indio, Oriente Medio y Oceanía, estableciendo incrementos de hasta 3,000 dólares por contenedor de 40 pies.
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